Meny

Gå till:    Senaste Nytt

Presenteras

i samarbete med

SuperStock 600     JTCC    Carrera Cup Scandinavia      Radical   S 60 Challenge   Camaro Cup    Formel Renault 2,0 Nordic Series

Lördag 9 sep:

09.00-11.20 Kval VEIDEC Trophy MC 600, Camaro, Radical, S 60 och Formel Renault

11.30-12.00 Test 1 STCC

12.10-13.00 Kval JTCC och Carrera

13.45-14.05 Kval 2 Veidec Trophy MC 600

14.15-15.45 Race 1 för Formel Renault, Radical, JTCC och S 60

15.55-16.40 Test 2 STCC

16.50-17.05 Race 1 för Carrera och Camaro

Söndag 10 sep:

09.00-09.15 Warm Up VEIDEC Trophy MC 600

09.25-09.45 Warm Up STCC

09.55-10.25 Sponsoraktiviteter

10.35-11.45 Race 2 för S 60, Camaro, Carrera

11.55.12.25 gridshow STCC

12.35-13.15 Kval+ Superpole STCC

13.30-13.50 Race  VEIDEC Trophy MC 600

14.00-14.40 Race 2 Radical och JTCC

15.00-15.40 Race STCC 36 varv

16.10-16.25 Race 2 för Formel Renault

Test: Snabbast på dagens första test var Richard Göransson 1.01.706, - Det känns riktigt bra, vi börjar hitta rätt, kommenterade Göransson efter testet. Fredrik Ekblom hade andra tiden 1.01.933 följd av team kamraterna Tommy Kristoffersson 1.02.086 och Thed Björk 1.02.102. Kristoffersson tyckte det än så länge såg riktigt bra ut för hela teamet men mycket kan fortfarande hända. Robert Dahlgren som hade femte tid 1.02.114 tyckte de var på rätt väg att hitta vinnarinställningen. Robin Rudholm tyckte att det kändes bra men att det är mycket tufft, han hade sjunde tid 1.02.578. Duncan Huisman testade en hel del detaljer under testet som de nu ska utvärdera för att få optimala inställningar. Fler som behöver testa mer var Niklas Karlsson i sin Opel som tyckte han hade en lång väg kvar, även Johan Sturesson vill testa lite till innan de hittar rätt inställningar. Mattias Andersson vill också ha ett pass till och det kommer han och alla andra att få i eftermiddag när andra testpasset körs.
Fredrik Ekblom var snabbast i andra testpasset med tiden 1.01.518 följd av Carl Rosenblad 1.01.583, Richard Göransson 1.01.732, Tomas Engström 1.01.794 och femte tid hade Thed Björk 1.01.884. Ekblom var naturligtvis nöjd liksom Rosenblad som körde eftermiddagspasset på nyare däck och menade att tiderna berodde helt på däcken. Göransson var sammanbiten efter dagen och menade att allt annat än seger i morgon är uteslutet.

- I morgon ska de andra förarna få gasa, för det ska jag göra! Orden kommer från Richard Göransson, den jagande tvåan i STCC-mästerskapet efter lördagens två testpass på Ring Knutstorp.

Han tyckte också att deras nya Öhlin dämpare verkade riktigt bra och att de skulle bli bättre till i morgon när man utvärderat all data. Engström såg stark ut om tyckte det såg bra ut inför söndagen. Thed Björk var optimistisk inför söndagen och tyckte att farten fanns för att säkra mästerskapet. Rudholm noterade sjätte tid i passet och sa att han hade farten för ett bra race men att hans tid inte var bättre berodde på att han inte kunde köra ett sista stint på grund av en läckande packning i bromssystemet. Duncan Huisman åkte av mot slutet i pass tvåa men tyckte ändå att han var redo för en Superpole och en startposition bland de fem främsta. Tommy Kristofferssons högra framvagn kollapsade efter tuff körning på kerbsen innan han fick chansen att åka fort men han visste var han stod och skulle absolut vara bland de åtta snabbaste i morgondagens kval. Robban Dahlgren vidmakthöll att han fortfarande var helt inriktad på seger i morgon. Johan Stureson var nöjd efter dagens testpass och skall visa var han står i morgon. David Björk är fullt övertygad om Superpole men han fick ingen chans att åka fort efter ett haver i växellådan.

 

Warm up söndag: På morgonen var STCC förarna ute på en warm up och då var Tommy Kristoffersson snabbast 1.01.396 följd av Fredrik Ekblom 1.01.492, Robert Dahlgren 1.01.517, Robin Rudholm 1.01.677 och Richard Göransson 1.01.591.

 

Kval: Det blev ett mycket jämt kval där Richard Göransson var snabbast med tiden 1.01.214 följd av Robin Rudholm 1.01.332 och Tommy Kristoffersson 1.01.339. Med till super polen kom också Jan "Flash" Nilsson, Fredrik Ekblom, Tomas Engström, Robert Dahlgren och Thed Björk. Duncan Huisman blev den som hade den tråkiga nionde tiden och missar därmed super polen.

Super Pole: Richard Göransson satte den bästa varvtiden 1.01.238 och kommer starta i pole i eftermiddagens race. Bredvid sig kommer han att ha Thed Björk 1.01.292 och bakom dessa två kommer Tommy Kristoffersson och Tomas Engström stå.

Race: Richard Göransson tog starten före de tre KMS förarna Tommy Kristoffersson, Thed Björk och Fredrik Ekblom. Göransson drog ifrån i ledningen och fick en rejäl lucka ner till de andra. Thed Björk släpptes upp till andra platsen och låg nu tryckt med sina teamkompisar bakom sig. Duncan Huisman kom iväg på en åttonde plats och låg länge bakom Robert Dahlgren innan han kunde ta sig förbi och börja jaga toppen. När 22 varv återstod öppnade depån för de obligatoriska däckbytena. Thed Björk var bland de första in i depån men det var inget perfekt stopp så han tappade placeringar. Ekblom gjorde ett bättre stopp varvet efter och kom ut före Björk. Kristoffersson, Engström och Duncan Huisman kom in i depån på led och ut var det Kristoffersson före Huisman och Engström. Dessa kom ut på banan bakom Ekblom och Björk. Bland de sista in i depån var Richard Göransson och han hade då en så stor ledning att han lede stort även efter stoppet. Med fyra varv återstod hade alla varit i depån och Göransson var i klar ledning före Ekblom, Björk, Kristoffersson och Duncan Huisman hade jagat i kapp och var nu på femteplatsen. Under de sista varven släpper Ekblom på farten och låter Thed Björk ta över andra platsen. Duncan sätter in en attack mot Kristoffersson men får sig en tryckare och tappar men behåller i alla fall femteplatsen. Richard Göransson tog sig över mållinjen som en säker segrare före Thed Björk och Fredrik Ekblom på tredje platsen. I och med detta resultatet är det inte avgjort i mästerskapet ännu utan finalen på Mantorp kommer att bli en fight mellan Björk och Göransson om titeln.

Se resultat och tabeller på: STCC 8

Lördagens kval: Det första kvalet kördes på morgonen och då var Freddy Papunen snabbast med tiden 1.01.175 följd av Jörgen Larsson 1.02.180, Mikael Nilsson 1.02.189, Victor Zuber 1.02.491 och femte tid hade Andreas Nylund 1.02.635. Andra kvalomgången körs vid lunch och då kommer startuppställningen för morgondagens race avgöras. Freddy Papunen tyckte det kändes bra efter första kvalet men tror att det kommer gå ännu fortare i det andra.
Freddy Papunen var snabbast även i andra kvalpasset 1.01.293. Det blev inte snabbare än i morse men för de övriga i fältet gick det snabbare. Ytterliggare fyra stycken förare var under 1.02, Mikael Nilsson hade andra tiden 1.01.795, Henrik Stenberg 1.01.922, René Prang 1.01.961 och Victor Zuber 1.01.967. Victor Zuber hade problem med stötdämparen i första kvalet men hade bytt den inför detta passet. I morgondagens race kommer vi få se Papunen, Nilsson, Stenberg och Prang i första ledet när starten går. Se hela listan på resultat länken ovan.

Warm Up Söndag: Freddy Papunen var snabbast på warm upen med tiden 1.02.197 följd av Jörgen Larsson 1.02.347, Mikael Nilsson 1.02.347 och Andreas Nylund 1.02.505.

Race: Freddy Papunen tog starten före Victor Zuber som gjorde en kanonstart från andra ledet. Jörgen Larsson kom iväg som trea. Mästerskaps ledaren Mikael Nilsson fick en dålig start och låg en bit ner i fältet. Jörgen Larsson på tredje platsen åkte av och även ett par andra åkte av och safety car kom ut på banan. Efter ett varv med safety car var banan fri och man kunde släppa fältet igen med 14 varv kvar. Freddy Papunen gjorde en bra omstart och drog ifrån i ledningen före Victor Zuber. Bakom dessa två var det fight om platserna mellan Henrik Stenberg, Andreas Nylund, Filip Backlund och Mikael Nilsson. När tre varv återstod hade Nilsson jobbat sig upp och låg nu precis bakom Stenberg på fjärde platsen och när Stenberg gjorde ett misstag var Nilsson snabb att ta sig upp på tredje platsen. I mål blev det Freddy Papunen som tog en klar seger före Victor Zuber och Mikael Nilsson tog hand om tredje platsen och säkrade därmed segern i mästerskapet.

Kval: Roger Eriksson som satte bästa tiden i JTCC kvalet 1.11.570 tyckte det kändes riktigt bra. Andra tiden tog Thomas Faraas hand om 1.11.797 följd av Marcus Ekström 1.11.865.

Race 1: Roger Eriksson tog starten före Mårten Sahlström, Thomas Faraas och Marcus Ekström. Ut på andra varvet tog sig Faraas förbi Sahlström och några kurvor senare kom även Marcus Ekström förbi Sahlström upp på tredje platsen. Roger Eriksson höll undan i ledningen och tog 10 nya poäng och säkrade segern i mästerskapet. Faraas tog andra platsen i racet före tredje placerade Marcus Ekström. Roger Eriksson säkrade totalsegern i och med dagens vinst och var oerhört glad efter det beskedet.

Race 2: Fredrik Lestrup tog ledningen men tappade ner till en sjätte plats på andra varvet. Alexander Graff var nu uppe i ledningen. I mål var det Thomas Faraas som tog hand om segern före Johan Persson och Marcus Ekström. Johan Persson tilldömdes i efterhand 4 sekunders strafftid för ojust körning och förpassades till en fjärde plats bakom Lestup som kämpat sig tillbaks till tätklungan på slutvarven. Redan klare JTCC mästaren Roger Eriksson knep åttonde platsen efter en dramatisk avslutning där hans bil först plötsligt stannat för att sedan komma i gång igen och därmed är hans svit med poäng i alla heat fortsatt obruten. Samma problem råkade Daniel Andersson ut för i den andra Eljas Golfen.

Kval: Fredrik Ros var snabbast i kvalet med tiden 1.00.536 följd av Tony Richardsson 1.00.827, Cralle Lindholm 1.00.984 och Daniel Haglöf 1.01.156.

Race 1: Fredrik Ros tog hand om starten före Cralle Lindholm och Tony Richardsson på tredje platsen. På andra varvet tog sig Richardsson förbi Lindholm även Daniel Haglöf tog sig förbi upp på en tredje plats. Drygt halvvägs in i racet var Haglöf uppe och stötte på Richardsson men tappade och fick en liten lucka upp igen. I mål blev det Fredrik Ros som vann före Tony Richardsson och tredje platsen tog Daniel Haglöf hand om med en motor som var övervarm efter att ha skadat kylaren i en närkontakt med Richardsson. Cralle Lindholm har lämnat in protest mot Tony för en påkörning i samband med omkörningen så resultatet är fortfarande preliminärt på lördagskvällen.

- Nu har jag riktigt häng på Haglöf och det blir dessutom mycket bättre efter morgondagens race, sa Ros efter segern.

Race 2: Fredrik Ros vann även söndagens race före Daniel Haglöf och trea i mål var Cralle Lindholm. Tony Richardsson fick tekniska problem och tvingades bryta racet. I och med dagens seger så är nu Ros bara tre poäng bakom haglöf så det blir en spännande slutuppgörelse mellan dessa båda vid finalen på Mantorp

Kval: Ilmari Ullakko satte bästa tid i kvalet 57.548 och kommer därmed att starta i pole i eftermiddagens race. - Skönt att vara snabbast men det är tätt, kommenterade Ullakko efter kvalet. Bredvid sig i starten kommer han att ha Rikard Bengtsson som hade andra tiden 57.577 följd av Tomi Furu 57.677 och Alex Engbom 57.715.

Race 1: Ilmari Ullakko tog starten före Rikard Bengtsson, Tomi Furu och Christoffer Karlsson. På andra varvet satte Karlsson in en attack mot Furu men snurrade och trillade långt ner i fältet. Ullakko och Bengtsson fick en lucka i täten före Furu och fjärde placerade Alex Engblom. Dessa platser höll sig in i mål och Ilmari Ullakko fick kliva högst upp på pallen med Rikard Bengtsson på andra platsen och Tomi Furu trea.

- I morgon skall jag köra ändå fortare, lovade Ullako

Race 2: Christofer Karlsson var först ner i startkurvan men Alex Engblom tog sig förbi och tog hand om ledningen. Rikard Bengtsson var av banan och trillade ner i fältet. Alex Engblom höll ledningen ända in i mål och vann före Ilmari Ullakko och trea blev Tomi Furu. Rickard Bengtsson lyckades ta sig upp i fältet och slutade på en sjätte plats. För Christofer Karlsson gick det sämre han bestraffades med en tvivelaktig drive thru och trillade långt ner i fältet för att sedan tvingas bryta med skadad framvagn.

Kval: Ole Martin Lindum fick ett riktigt bra varv och var snabbast i kvalet med tiden 1.05.614 följd av Anders Brofalk 1.06.438, Jan Aronsson 1.06.453 och Markus Lundström 1.06.642. Helgens gästförare Daniel Carlsson satte sjätte bästa tid 1.07.015. - Det var det roligaste jag har gjort på länge, med den här bilen kan man åka på bredsladd ett helt varv och det lovar jag att jag ska göra om jag leder ut på det sista varvet i racet, kommenterade en mycket glad Daniel Carlsson.

Race 1: Ole Martin Lindum tog starten. På andra varvet åkte gästföraren Daniel Carlsson och Anders Brofalk ihop och trillade ner i fältet. Daniel Carlsson låg på en nionde plats på tredje varvet medan Brofalk var nere på en femtonde. Lindum hade nu ledningen före Jan Aronsson och Markus Lundström hade tredje platsen. Markus stötte på Aronsson och några varv senare var han förbi upp på andra platsen. Jonny Gustavsson kom också ikapp Aronsson och de bägge åkte ihop och Ronny Nygård kunde kunde ta sig förbi båda och var ny trea. Aronsson fick en drive thru för påkörningen av Gustavsson och trillade ner i fältet. Ole Martin Lindum tog hand om segern och tvåa i mål var Markus Lundström och trea blev Jonny Gustavsson. Daniel Carlsson gjorde fina uppkörningar genom fältet och slutade på en femte plats. Även Anders Brofalk tog sig upp genom fältet och slutade på en åttonde plats.

Race 2: Säsongens sista Camaro race vanns av Anders Brofalk följd av Jonny Gustavsson och helgens gästförare Daniel Carlsson kom in på en tredje plats. Ole Martin Lindum bröt dagens race men blev ändå segrare i mästerskapet före Marcus Lundström och trea totalt blev Anders Brofalk.

Kval: Snabbaste S60 förare i kvalet blev Andreas Simonsen med tiden 1.07.734 - Jag fick ett riktigt bra varv och hoppas att jag får en lika bra start i dagens race, kommenterade Simonsen. Han följdes i kvalet av Dick Sahlén 1.08.000, Mikael Granberg 1.08.416 och fjärde tid hade Andreas Ebbesson 1.08.429.

Race 1: Andreas Simonsen tog hand om starten före Dick Sahlén och Mikael Granberg. Dessa tre höll sina platser under hela racet och Simonsen fick kliva högst upp på prispallen. Efter Dick Sahlén och Mikael Granberg kom Andreas Ebbesson in på en fjärde plats och Mattias Ekeroth blev femma. De tre första förarnas bilar togs in för en stor teknisk kontroll varför det slutliga resultatet kommer först under söndagen.

Race 2: Tobias Brink vann före Andreas Simonsen och trea i mål var Andreas Ebbesson. Dick Sahlén som jagade Andreas Simonsen i mästerskaps tabellen kom bara i mål på en elfte plats och tappade nu chansen att komma ikapp i mästerskapet som säkrades av Simonsen.

Kval: Alexander Haegermark var snabbast med tiden 57.186 och tog därmed hand om pole position i eftermiddagens race. Andra tid hade Philip Forsman 57.275 följd av Steffen Möller 57.295 och Mikael Ohlsson 57.613.

Race 1: Steffen Möller gjorde en kanon start från andra ledet och tog ledningen före Alexander Haegermark. Mikael Ohlsson tog sig förbi Philip Forsman efter bara några kurvor och var uppe på tredje platsen. Safety Car kom ut på banan efter ett par varv när Viktor Huggare blev stående ute på banan. När fältet släpptes igen var det fortfarande Möller, Haegermark och Ohlsson som låg topp tre. Det blev Möller som vann före Haegermark som jagade ikapp de sista varven men lyckades inte rå på Möller. Trea blev Mikael Ohlsson. Steffen Möller har i med dagens vinst säkrat mästerskapet. Grattis!

- I morgon skall jag vinna för då har vi löst problemet med understyrningen, sa Micke Olsson vid prisutdelningen

Race 2: Steffen Möller tog hem segern i söndagens race också före Alexander Haegermark och trea i mål var Philip Forsman. Möller är därmed klar mästare i serien.