Fyra deltävlingar i Rally SM 2008 som sedan avrundas med ett Mästarmöte.

Anders Gullstrand har intensivpluggat pluggat Engelska och är beredd för final om en plats hos M-Sport.

Anders Gullstrand och Patrik Johansson får snacka sig till en möjlig plats hos M-Sport

P-G Andersson visade klass och var snabbast i sin debut med en  WRC bil.

Ingen ersättningsfinal i 2007 års Rally-SM

SM finalen i Rally, Rally Österlen, ställs in.

Varken PG eller Flodin kunde rubba Mats Jonsson i Rally SM: s Kolsvarunda

Mats Jonsson är i topp i Rally SM efter första dagen av Kolsvarundan.

I helgen är det folkfest utefter Boasträckan i Köping när Rally SM drar förbi

Jimmy Joge tar time out från sitt rallytävlande

PG Andersson och Patrik Flodin kommer till start i nästa rally SM, Kolsvarundan.

Patrik Sandell slutade tvåa i Serbiska Interspeed Rally

Mats Jonsson och Oscar Svedlund säkrade SM Guld i rally redan i Mantorp.

Mats Jonsson i ledning i Rally SM efter SS 8.

Mats Thorszelius imponerade under fredagens sträckor i Rally SM i Mantorp

Patrik Sandell kör rally i Serbien.

Rally SM skärs ner till fyra deltävlingar 2008.

Anders Gullstrand är redo för ett nytt SM-rally efter sitt livs första rullning

Calle Ward miste segern i otrimmade 2 WD klassen vid Rally SM i Askersund.

67 förare är anmälda till nästa deltävling i Rally SM som är BEFAB-Trofén.

Jimmy Joge tvingades att bryta i Tjeckien

Mats Jonsson dominerade i Rejmeknixen där Stefan Jonsson svarade för tävlingens uppkörning

Tuff inledning när Rally SM startade på lördagsmorgonen.

Mats Jonsson leder i Rally SM i Askersund efter fredagens sträckor.

Thomas Högbom gör comeback i Rally SM.

82 rally ekipage kör om SM poäng i  Askersund.

Rallyutskottet har nu beslutat att nästa års rally SM skall avgöras under fyra tävlingshelger med start i Bergslagsrallyt den 18 - 19 januari för att sedan följas av ett nytt vinterrally då man kör samtidigt med Svenska Rallyt den 8 - 10 februari. South Swedish Rally den 22 - 24 maj blir deltävling tre och Killingen avslutar SM serien den 22-23 augusti i Kil. I ett försök till att skapa ett medialt intresse runt rally så planeras också en avslutning där de tio främsta från varje klass skall mötas i ett Mästarmöte. Detta Mästarmöte är planerat att genomföras under september med Norrköping som arrangörsort. Samtliga deltävlingar samt Mästarmötet kommer att TV sändas i efterhand på Viasat Sport 1.

När finalen i Ford Flexifuel Cup avgjordes 27 september, kunde inte domarjuryn enas om vem som skulle få Wildcard för en testförarplats hos M-Sport. Tre förare från varje land där Ford Flexifuel Cup körts, får åka till England och tävla om den platsen. Ettan och tvåan i cupen kvalificerade sig automatiskt, vilket betyder att Andreas Sjölander och Jocke Nyman är klara att representera Sverige. Den tredje platsen är ett wildcard och går till den förare som juryn tycker gjort en stark insats i årets Cup. Där vägde det lika efter finalen mellan Anders Gullstrand och Patrik Johansson, men juryn tyckte båda var för dåliga i engelska. Den av killarna som hade lärde sig mest engelska till den stora prisutdelningen, skulle få årets Wildcard.
På lördag, 17/11, är det dags för final och Anders har inte legat på latsidan.
- Nu  ska det pluggas engelska. Jag bara SKA ta den här chansen, sa Anders efter juryns beslut för drygt två veckor sedan.
Och han låg verkligen inte på latsidan. Mindre än 20 timmar efter juryns beslut hade han bokat boende och en flygbiljett till England. Dessutom hade han bokat in sig på en intensivkurs i engelska. Var annars än på plats i England hinner man få resultat på fjorton dagar.
- En sån här chans får man bara inte missa, sa Anders och var till och med beredd att säga upp sig från jobbet om han inte fick ledigt.
- Som tur var behövdes inte det, eftersom min arbetsgivare är otroligt förstående och tillmötesgående. Något jag är enormt tacksam för, berättar Gullstrand
Två dygn efter målgången i den avslutande deltävlingen i Bilsportbörsen Sprint var Anders på väg till England.

Nu har Anders gjort sin sista skoldag och resan har verkligen gett resultat.
- Jag har pluggat ca 90-100 timmar, vilket har gett enormt mycket. Dessutom hade jag en timmes specialutbildning varje dag där vi hårdtränade presskonferenser. Det här har verkligen varit givande, säger Anders jättenöjd.
I början översatte han allt i huvudet innan han kunde svara om han ens begrep vad de sa.

- Det är härligt, nu tänker jag på engelska, skrattar han.
För att resan skulle ge så mycket som möjligt, valde han dessutom att bo inackorderad.
- Jag visste att om jag bodde på hotell, skulle jag bara ligga och slöa på rummet. Nu har jag bott hos en engelsk familj och delat rum med en jättetrevlig kille från Schweiz avrundar Anders innan han flög hem till Sverige och ser nu verkligen fram till den engelsktest som han och Patrik ska genomföra.

De två första förarna i Cupen direktkvalificerade sig till den stora Europafinalen, där tre förare från varje land som kör Ford Flexifuel cup har chans att vinna ett års praktikplats hos Fords VM-team M-Sport.  De förarna som ska representera Sverige blir  i år Andreas Sjölander och Jocke Nyman. Ett WildCard skulle ha delats ut igår efter finaltävlingen i Bilsportbörsen Rallysprint, men juryn kunde inte enas om vem av Anders Gullstrand och Patrik Johansson som skulle få det. De kommer helt enkelt att få "slåss" om det.
De båda killarna var båda rätt dåliga på engelska, så nu har de två veckor på sig att träna på språket. Under prisutdelningen och avslutningsfesten för cupen uppe i Örnsköldsvik den 17 november, kommer en opartisk engelsman att bedöma deras språkkunskaper. Den som pratar bäst, får chansen att bli åka till England för att kunna bli testförare hos M-Sport.
- Nu skall det pluggas engelska. Jag bara SKA ta den här chansen, säger Gullstrand lika taggad som inför ett rally.
 

Per-Gunnar "P-G" Andersson gjorde idag rallydebut i med en WRC bil. Under Camaro Cup i år har han kört mot norrmannen Bernard Kongsrud. Norrmannen utmanade då P-G på rally och lät P-G låna en av hans WRC-bilar. P-G fick själv välja vilken av dem han skulle låna och valde att köra Bjerkesprinten i en Ford Focus. Igår fick han tillfälle att för första gången provköra ett sånt här kraftpaket och sammanfattningen av testvändorna var helt kort och gott:
- Fränt som f-n.
Bjerkesprinten lockade över 100 startande. Förarna körde två varv i två omgångar på Oslo Travbana. Kongsrud fanns på plats för att försöka ta sin tredje raka seger och för P-G var det som sagt debut bakom ratten på en WRC bil som gällde.
En debut där han mer eller mindre utklassade sina konkurrenter tidsmässigt. Första vändan var han två sekunder före tvåan Kongsrud i mål. Andra omgången gick det ännu bättre:
- Ja, då gick det av bara tusan, skrattade P-G i mål och kunde konstatera att han slagit tvåan med fem sekunder. Tvåa var även den här gången bilens rätta ägare, Kongsrud.
Men, Bjerkesprinten handlade inte bara om att vara snabbast. Det fanns koner som man inte fick köra ner och P-G lyckades pricka några i målområdet.
- Jag kanske hade lite för hög fart in i målgården på första varvet. Och råkade knuffa ner nån kona, sa PG
P-G: s framfart gjorde bejublad succé bland publiken. Han visade att han verkligen kan hantera en rallybil, oberoende hur många hästar det är under huven.
- Det var verkligen skitkul, skrattar P-G nöjt efteråt.
Segern i tävlingen gick till Bernard Kongsrud, men det kunde P-G bjuda på som tack för lånet av bilen.
 

Mats Jonsson visade sina mästartakter även under den andra och avslutande dagen av årets näst sista deltävling i Rally SM som körts i trakterna runt Köping. Arrangören har gjort ett enastående bra jobb som resulterade i ett händelserikt och tufft rally. Att förarna ställdes på riktiga prov på omväxlande snabba och knixiga vägar som var hårda och hala bevisas av att endast 39 av 59 startande tog sig i mål vilket är den procentuellt största volym brutna ekipage på mycket länge i en SM deltävling och sannolikt också ett rekord.

- Visst har det varit svårkört. Det bästa fästet fanns oftast i vägrenen men där lurade också stenar som innebar punkteringar eller hålor som resulterat i avåkningar. Det är nog bara en handfull förare som inte drabbats på något sätt. Vi råkade ut för en punktering i går men i dag har vi hållit oss på vägen och ändå haft bra fart. Denna tävling ställer stora prov på bra notor och vakenhet, kommenterar tävlingens totalsegrare Mats Jonsson som rattade sin Ford Escort WRC till seger med en marginal på 32,6 sekunder till PG Andersson som debuterade med sin Mitsubishi Lancer Evo 9.

- Det tog ett par sträckor i går innan jag hittade rätt rytm för att kunna attackera. Jag kom mer och mer in i bilen och hittade rätt i körningen och på slutet av dagen flöt det på riktigt bra så det var ett mycket roligt rally, Sa PG Andersson.

Robin Sandberg genomförde sin absolut bästa tävling sedan han tog steget till den otrimmade klassen för 4WD och helgen innebar en form av genombrott för Robin.

- Det har varit jäkligt roligt när rytmen börjat infinna sig. Visst har det gått lite för fort emellanåt men det är kul att visa att man kan matcha föra som Flodin och PG och till och med spöa Mats Jonsson i sin WRC bil. Nu jä-lar skall jag köra från all i Tomelilla om två veckor, sa Robin med ett stort flin.

Mats Thorszelius slutade fyra totalt och trea i otrimmat 4 WD. - Jag hade hoppats att kunna slå Robin men han var snabb i dag och vi har haft en del bekymmer. Vi är nu dock med i kampen om SM medaljer så det blir full satsning i Rally Österlen, berättade Mats.

Patrik Flodin blev femma totalt efter en punktering på SS 3.

- Vi tappade över en minut på det hjulbytet annars så hade jag kunnat ge Mats en rejäl fight om totalsegern. Men så är det i rally även Mats råkade ut för punktering så det kanske är lika i alla fall. I övrigt kändes körningen bra och det var en riktigt bra genomkörare inför VM tävlingen i Spanien om två veckor så jag får vara nöjd, sa Flodin

Jonas Wigren var hotat av Thomas Thunström ända in till den sista sträckan men där attackerade Thunström för mycket och åkte av. Wigren segrade och säkrade också sitt andra raka SM guld i klassen för trimmade tvåhjulsdrivna bilar.

- Det är så underbart nu. I dag har jag bara åkt för segern i SM. Thomas hade gärna fått vinna då det viktiga för mig var SM guld, jublade Wigren.

Calle Ward tog hem segern i otrimmat 2WD före Jonas Ericsson och Andreas Sjölander.

- Skönt med en seger efter allt oflyt de senaste tävlingarna, tyckte Calle.

- Nu har jag nästan guldsmak i munnen. Tar jag mig i mål i Tomelilla och kniper ett par poäng så är SM guldet mitt sedan kan jag byta klass till otrimmat 4 WD nästa säsong, sa en nöjd Jonas Ericsson på målrampen.

- Lite försmädligt är det. Det fattas knappt fem sekunder upp till Jonas men jag skall slå honom i finalen i Tomelilla och njuta av ett JSM guld, tyckte Sjölander.

Patrik Flodin tog kommandot med sin Subaru Impreza som går i den otrimmade 4WD klassen när den näst sista deltävlingen i årets SM serie inleddes under fredagseftermiddagen. Patrik var snabbast på den inledande sträckan. På SS 2 visade sedan Mats Jonsson, som kör i den trimmade 4 WD klassen att han är mästare och övertog ledningen totalt. De två inledningssträckorna kördes därefter åter en gång men då i kvällsmörker. SS 3 kom att innebära stora omkastningar då många förare drabbades av punkteringar. Patrik Flodin var en av dem som drabbades liksom Mats Jonsson och Jonas Kruse som hade en tuff öppningsdag där inget stämde på de hala och svårkörda vägarna. Robin Sandberg slog till på SS 3 och var snabbast av alla.

I trimmat 4WD bröt Kruse senare liksom Dick Wicksell som först hade en punktering och på sträckan efter åkte han av ut på en åker. I Otrimmat 4 WD har också Oscar Svedlund brutit efter en avåkning på SS 1.

- Jag fattar det egentligen inte för själv tyckte jag att det för sakta, sa Robin som är totaltvåa efter dag ett och leder klassen för otrimmat 4 WD.

- Det har varit mycket tuffa sträckor och många har brutit eller drabbats av missöden. Vi har försökt att åka förståndigt men drabbades själva av en punktering när vi körde på en sten i ett dike, berättade Mats Jonsson som är totalledare.

- Det var en stor omställning och det tog två sträckor innan vi kom i gång på riktigt. Det har också varit några missöden men nu känner jag att det kan gå fort i morgon, sa PG Andersson som debuterar med sin Mitsubishi Lancer i den otrimmade 4WD klassen och är bara 1,1 sekund bakom Sandberg.

- Vi hade problem med gashäng under de två första sträckorna men fixade det vid servicen efter SS 2 och sedan har det fungerat bättre, kommenterade Mats Thorszelius som är trea i otrimmat 4 WD 3,4 sekunder bakom PG.

- Jag är mest förbaskad just nu för att vi inte såg stenen när vi rekade. Det får bli en hård satsning i morgon, berättade Patrik Flodin som är 46,8 sekunder bakom Sandberg.

I kriget om silver och brons i den otrimmade 4WD klassen har Jerker Axelsson ett övertag över Tommy Vestlund som tappade massor av tid på SS 2 efter både en punktering och en turboslang som hoppade av.

I klassen för trimmat 2WD inledde Pelle Sääv starkast men på SS 3 körde han av och fick problem med att byta hjul då hans kränghämmare krökts. Sääv tog sig dock i mål men är långt bakom. Klassen leds av Jonas Wigren 6,1 sekunder före Thomas Thunström.

- Ingenting har stämt i körningen i dag så nu är inriktningen att komma i mål och säkra SM poäng.

- I morgon skall Wigren få sig en match för nu ´är siktet inställt på en fullpoängare och ett kliv närmre Stefan Jonsson i SM tabellen för vi har en teoretisk chans att ta ett SM silver då Stefan tvingats att bryta efter en rullning, sa en taggad Thunström.

Viktor Henriksson hade snabbaste tid efter fredagens avslutande sträcka, SS 4, men på vägen till service så stannade hans Ford Focus.

- Jag vet inte vad som hände. Först slocknade ljusrampen och sedan dog motorn och vi började dra i elkablarna och till sist kom vi i gång i gen och kunde ta oss till service men vi var för sena så det kostar oss 30 sekunder i transporttid, berättar en besviken Viktor.

Calle Ward leder klassen knappt 4 sekunder före Anders Gullstrand medan Viktor Henriksson är trea 20 sekunder bakom Ward.

Att det varit en riktigt tuff dag beläggs av att minst hela 14 bilar brutit av de totalt 59 som startade i SM klasserna.

Än har inte Anders Jansson i Tveta utanför Köping bestämt sig för var han ska stå. Pappa Bengt är mer säker – antingen ser han Kolsvarundan från köksfönstret, eller också blir det på höjden mellan huset och ”Boasträckan”.

SM-rally betyder folkfest, inte minst i Boda och Tveta som utgör början och slut på den nära nog klassiska sträckan väster om Köping. I år har arrangerande Kolsva MS vänt på sträckningen, vilket betyder start i Tveta.

– Det får bli så långt bort som möjligt från oss, så de hinner få upp farten tills de kommer hit, säger Anders och Bengt i kör.

Alltså blir det start hos grannarna – som är dragracingfolk – innan vägbytet vänster, förbi byns såg och silo. Sedan väntar den korta björkallén upp till Janssons, äldre generationen med Bengt och Birgit till vänster om vägen, och Anders med sambo Anette på högra sidan.

– Annars brukar vi ha målet här, och då kommer de med full fart in i byn. Det är jätteroligt!

- Vi lånar gärna ut vägen, men de måste köra genom byn så vi kan se det hela från första parkett, säger Bengt.

Bengt rullar fram rullatorn till kanten av den nivåskillnad på säkert 2,5 meter som finns mellan hans faluröda hus och det som snart är fartsträcka igen.

– Vi har absolut ingenting att klaga på. Klubben har skött sig i många år och är väldigt duktiga, säger Anders.

I år är sträckan drygt 18 kilometer lång därför att en slinga runt Fillinge tillkommit. Där är det många år sedan det senast kördes rally. Den hårda, breda vägen går parallellt med gärden och genom skog innan Boda skymtar, eller Boa som det heter i folkmun. Det var här som Roger Ericsson en gång missbedömde kurvan och landade i badkaret. Ja, inte det inomhus, utan det som stod ute hos djuren i hagen så de skulle få vatten. Nu är det sonen Jonas som jagar fortsatt ledning i mästerskapet och därmed nytt SM-guld i Otrimmat tvåhjulsdrivet.

Bara en bit bort ligger sedan målet, strax innan Sundänge sommarstugeområde. Troligen har det då gått knappa tio minuter sedan Bengt Jansson såg ekipaget svepa förbi i Tveta.

Startfältet i Kolsvarundan skäms inte för sig då både PG Andersson och Patrik Flodin gästar Rally-SM i Köping.

PG Andersson, juniorvärldsmästaren från 2004, ska lufta sin egen Mitsubishi Lancer Evo 9. Den bil han köpte privat i somras för att köra den finska VM-tävlingen.

Ett mästarmöte blir det, för även supertalangen Patrik Flodin har anmält sig. Han startar i sin Monitorsponsrade Subaru Impreza, samma bil han vann EM-tävlingen South Swedish Rally med tidigare i år.

– Det är roligt att Flodin vågar komma till start, säger PG som anmälde sig för några dagar sedan.

Ilsboynglingen är inte sen att svara Årjängsföraren:

– Ha! Han får slänga ifrån sig rullatorn för nu blir det åka av!

De två möts i klassen Otrimmat fyrhjulsdrivet, där Oscar Svedlund från Karlstad redan är klar mästare.

Nästa tävling för Patrik blir det katalanska VM rallyt början av oktober där han kör JRC.

Mats Jonsson var tvåa efter fredagens sträckor. Idag återtog han ledningen och säkrade sitt trettonde SM-guld. Även Oscar Svedlund är klar SM-segrare.
Ställningen blev återställd när Befab-trofén avgjordes idag, Mats Jonsson som är känd som en säker vinnare återtog idag ledningen och säkrade SM-guldet för i år. När Jonsson kom i mål var hans bakskärm bulig efter en  avåkning där han tappade den sammanlagda ledningen ett litet tag till Jonas Kruse. Trots visiten i naturen så kom Jonsson igen och segrade med en marginal på 2,7 sekunder före Dick Wiksell som knep andra platsen före Kruse efter en imponerande avslutning på SS 11 som kördes inne på Mantorpstravet.

- Det känns underbart - guldet är klart och det återstår två tävlingar, säger en sprudlande glad Mats Jonsson efter segern i den trimmade klassen för fyrhjulsdrivna bilar.
I helgen stämde det för Jonas Kruse som slutade trea. Kruse har tidigare haft problem under året.
- Jag är jätte nöjd, grejerna höll och vi är i mål. Det enda jag inte fattar är att jag fick stryk av Dick med tre sekunder på sista sträckan, säger en annars glad Jonas Kruse som kommer att köra finalen på Österlen men missa nästa deltävling i Kolsva då det samtidigt är JRC.

I klassen otrimmat fyrhjulsdrivet var Mats Thorszelius i klassledning igår kväll och även totalt. Han sa igår att det var klassegern som skulle säkras. Så blev även fallet, han vann 1,9 sekunder före tvåan Oscar Svedlund. Genom sin andraplats idag har Svedlund tagit sitt första SM-guld.
- Äntligen ett SM-guld. Det känns jätte skönt, vi har tidigare haft lite stolpe ut. Det hade varit roligt om det varit fight in i det sista, men jag ska inte klaga, avslutar en glad och nöjd Oscar innan prisutdelningen.

Kampen i klassen trimmat tvåhjulsdrivet stod mellan Per-Arne Sääv och Jonas Wigren. Igår var det en sekundfight. Idag kopplade Sääv kommandot direkt från start till mål och vann med dryga 30 sekunder före Wigren.
- Inledningsvis var det riktigt tufft, men vi lyckades sätta Wigren på plats till slut, kommenterade Sääv nöjt efter målgång.

- Pelle var för snabb för mig i dag men resultatet är mycket bra med tanke på SM tabllen, tyckte Wigren.

Unge talangen Viktor Henriksson bjöd på en mycket stark körning under lördagen och segrade i klassen otrimmat tvåhjulsdrivet tillika i junior SM före Joakim Nyman efter att tidigare klasstoppen i rallyt Calle Ward och Andreas Sjölander tvingats bryta. Ward på grund av en punktering som förorsakade en avåkning där en kulbult gick sönder och Sjölander efter en vådlig avåkning. Patrik Johansson tog sin andra tredje plats i rad efter stabil körning.

De inledande sträckorna i helgens deltävling för Rally SM som körs med Mantorp som centralort har skördat en hel del offer. I klassen för otrimmade 4 WD kom inte Jerker Axelsson till start i dag efter att ha kört på en sten och knycklat till höger bakvagn rejält. Hasse Gustafsson åkte av på SS 8 med sin Subaru så illa att han inte kan fortsätta.

I klassen för otrimmat 2 WD har Calle Ward brutit efter en avåkning på SS 7 och på samma sträcka åkte också Fredrik Menck av och även han tvingas att bryta tävlingen. Klassledaren från i går, Andreas Sjölander, bryter på SS 8 efter en avåkning.

Efter SS 8 är nu Mats Jonsson i totalledning och leder klassen för trimmat 4 WD med 17,6 sekunder före Jonas Kruse som har Dick Wiksell 8,6 sekunder bakom sig.

Totaltvåa och ledare i otrimmat 4 WD är Oscar Svedlund med Mats Thorszelius som tvåa 5,3 sekunder bakom. Tommy Vestlund är trea 32 sekunder bakom och fyra är Robin Sandberg som nu är bara 4,9 sekunder bakom Vestlund efter att ha plockat in 9 sekunder på SS 8.

Per-Arne Sääv är snabbast i trimmat 2 WD och har dragit i från Jonas Wigren på morgonen så att luckan dem emellan nu är 12,5 sekunder.

I klassen för de otrimmade 2 WD bilarna har Viktor Henriksson satt upp ett högt tempo på morgonen  och leder nu klassen 9, 5 sekunder före Joakim Nyman

Efter en säsong full av otur och problem ser det nu ut att släppa för Mats Thorszelius. Han har kopplat greppet om Befab-trofén, inte bara i klassen otrimmat 4 WD utan även totalt. Thorszelius är dryga två sekund snabbare än totaltvåan Mats Jonsson dryga 15 sekunder före tvåan Subuaru föraren Oscar Svedlund.
- Det har flutit bra på de krokiga vägarna, trots lite växellådsproblem. Vi har haft lite fördel av att starta lite senare så imorgon blir det lite tuffare. Vi kör främst för klasseger, men att vinna totalt vore självklart roligt, säger Mats Thorszelius.

Inte helt oväntat har Mats Jonsson kopplat greppet om klassen trimmat fyrhjulsdrivet. Jonsson går till nattvila med dryga 15 sekunders ledning förre klass-tvåan Jonas Kruse.
- Vi har haft en bra dag, lite halkigt att gå ut först i lös gruset på de smala vägarna. Jag trivs bra på vägarna och det ör roligt. Imorgon blir det att ta i, jag ska förbi och vinna, säger Mats Jonsson.

Per-Arne Sääv som vann klassen trimmat tvåhjulsdrivet senast i Askersund och leder också klassen efter fredagen med 1,1 sekund före Valdemarsviks sonen Jonas Wigren som satsar mot ett nytt SM-guld i år.

- Jag är nöjd och det har gått bra idag trots en dikeskörning. I morgon kör vi för ett bra resultat, självklart ska vi försöka vinna, säger en glad Wigren.
- Det har varit en tuff dag, mycket notläsning. Imorgon blir det lite snabbare. Wigren ska bara vara bakom, avslutar Per Arne Sääw. 

I klassen otrimmat tvåhjulsdrivet har Andreas Sjölander tagit kommandot med 20 sekunder förre tvåan Joakim Nyman.

Befab-troféns första etapp innehöll sex sträckor fördelat på 4,5 mil specialsträcka varav två har gått på Mantorps travbana. Rallyt inleddes och avslutades med en sträcka på travet och däremellan gick fyra sträckor på krogiga vägar. Första etappen har varit ett stort prov för förarna eftersom att ingen service har tillåtits under hela kvällen.

Från SBF kommer signaler om nästa års Rally SM som kommer att omfatta fyra deltävlingar i stället för de sju som ingår i årets serie.

Serien startar den 8 - 9 januari med Bergslagsrallyt i Hälleforstrakten för att sedan flyttas in i det verkliga finrummet då deltävling två skall köras i samband med Svenska rallyt i Karlstad den 8 - 9 februari.

Deltävling tre blir South Swedish Rally som återkommer till Ljungby precis som i år och körs den 22 - 24 maj.

SM serien avslutas sedan med Killingen i Kil den 22 - 23 augusti.

För mindre än två veckor sedan gick Rally-SM av stapeln i Askersund. Anders Gullstrand och hans co-driver Stina Cebers höll under rallyts andra dag på att göra en enastående uppåkning. När lördagens sträckor började låg de på en femteplats och hade 27,4 sekunder upp till ledande Calle Ward. Genom att kamma hem sträckseger på sträckseger låg de inför rallyts åttonde sträcka 12,1 sekunder efter  Ward och hade avancerat upp till en andraplats. Det hela såg ut att gå mot en klockren seger, men istället för att stå överst på pallen skulle ekipaget tyvärr göra sitt livs första rullning. I en vänsterkurva, som var ganska skarp, högg det helt oväntat till och bilen började helt sonika att rulla.
- Jag räknade till två varv, men publiken fick det till tre, sa en omtumlad Stina efteråt.
Båda i bilen klarade sig helskinnade från duons premiär rullning.
- Ingen av oss har rullat förut och det är inget vi tänker göra om heller. Jag har åkt av förut, men aldrig gjort någon rejäl avåkning. Tyvärr kom det just när vi hade vittring på segern, berättar Anders.
Den senaste veckan har det arbetats för högtryck i garaget. Man har bytt ut i princip all plåt utom dörrarna.
- Dörrarna var nog det enda som var helt av plåten. Som tur var klarade sig buren oskadd.  Killarna har verkligen gjort ett kanonjobb och nu är vi redo för ny SM-deltävling till helgen, avrundar Anders
På fredag och lördag går den femte av SM: s sju deltävlingar av stapeln och rallyt körs i Linköpingstrakten.
 

Calle Ward utesluts ur Rejmeknixen, den fjärde deltävlingen i Rally-SM. Det beslutar domarjuryn sedan den tekniska efterkontrollen visat att hans tävlingsbil innehöll ej tillåtna delar.
Han fråntas därmed klassegern, de SM-poäng han erhöll samt får betala 2000 kronor i böter.

Wards Renault Clio Sport plomberades efter målgång och bilen plockades ner i onsdags. I kväll, fredag, sammanträdde domarjuryn och beslutade enhälligt att utesluta värmlänningen ur Rejmeknixen. Vid den tekniska kontrollen framkom att delar i växellådan inte var de rätta.
För detta mister Calle Ward de 30 SM-poäng han annars skulle ha fått för klassegern och han ska även betala 2000 kronor i böter

67 förare har anmält sig till BEFAB-Trofén, den femte deltävlingen i Rally-SM. Till dag två tillkommer 59 förare som kör Öppna Östgötamästerskapet.

En som kör hela rallyt är Tom Carlsson, som nyligen skrotade sin Toyota på hemmaplan i Askersund.

Tom Carlsson tävlar för Laxå MK och bor i Rönneshytta, strax norr om Askersund. Nyss genomförda Rejmeknixen var hans hemmatävling och förväntningarna var stora när han nu kört in sig ordentligt i PG Anderssons forna Toyota Corolla. En specialsträcka till och med började på gården till hans föräldrahem.

Men det ville sig inte alls. Redan på första sträckan tappade han linjen och fick väja för en postlåda.
- Jag fick göra ett omtag, baken flöt ut och krokade tag i dikeskanten, berättar Tom.

Det blev hans första rullning någonsin. En tre-fyra varv i säkert 160 km/h.
- Det hade varit billigare att köra på postlådan, suckar han.

Tidigare har han bara vippat ikull på sidan, förutom i Götene då han hamnade på taket och det blev hektiskt hemma i pappas garage i Önnebo, Rönneshytta.
Nu är det dags igen.
- Tur att farsan är plåtslagare och billackerare, säger Tom.
- Jag tappade sugen först, men så ville servicegänget att vi skulle åka BEFAB-Trofén också.
Då hade han hunnit återta sin anmälan, men är nu på igen.
- När nästan hela bygden är inblandad, och bilen intakt förutom plåten runt omkring, så ska vi nog kunna bli klara i tid, säger Tom Carlsson.

Vid anmälningstidens utgång hade 67 elitförare anmält sig till den femte deltävlingen i Rally-SM. BEFAB-Trofén startar med etapp ett fredagen den 7 september på Mantorpstravet, och fortsätter på lördagen. Då ansluter ytterligare 59 förare som tävlar i Öppna Östgötamästerskapet.
- Totalt sett är vi nöjda med 126 startande, men vi hade nog räknat med några fler i SM-fältet, säger Urban Wahlberg, tävlingsledare.

07 08 25-2: Mats Jonsson dominerade i Rejmeknixen där Stefan Jonsson svarade för tävlingens uppkörning

Lördagsmorgonen i Rally SM i Askersund inleddes med SS 4 där Mats Thorszelius tvingades att bryta med motorproblem efter bara någon kilometer in på sträckan. Eddie Hörbing var snabbast på sträckan och plockade in 3,1 sekunder på Mats Jonsson. Oscar Svedlund befäste sin ledning i otrimmat 4 WD och andra platsen totalt. I trimmat 2 WD öppnar Pelle Sääv starkast och rycker i från i klassen. Jonas Ericsson är snabbast av de otrimmade 2 WD bilarna och tar in 1,7 sekunder på ledande Calle Ward samt för ner Anders Gullstrand till tredje platsen i klassen som nu är 0,9 sek bakom Ericsson.

Mats Jonsson, Oscar Svedlund, Per-Arne Sääv och Calle Ward går till nattvila i Askersund som ledare efter första dagen i Rejmeknixen, fjärde deltävlingen i Rally-SM. Tre sträckor av elva är avklarade, i morgon körs de resterande åtta.

MK Rimbos Thomas Högbom har inte kört en SM tävling sedan 1997. Senaste SM tävlingen var Sapa rallyt i Vetlanda 1997 i en Mitsubishi Galant som tidigare ägts av flerfaldige SM medaljören Kenneth Bäcklund och i tävlingen blev Högbom tvåa i klassen. Nu har längtan efter rally i större sammanhang blivit så stark att 44 årige frisören från Norrtälje, Thomas Högbom, anmälde sig till Rejmeknixen i Askersund som är den fjärde deltävlingen i årets Rally SM . I högerstolen som co-driver driver kommer Magnus Rindeby att sitta, Magnus som tidigare kört själv i bland annat Svenska Rallyt i en  Skoda Felicia senast var 2002.

Till Rejmeknixen kommer paret Högbom/Rindeby i  en Grupp A Subaru Impreza som körts tidigare av Mats Adielsson från Göteborg.  

Nyheter rally 2007 augusti -

Nyheter rally 2007 juni - juli

Nyheter rally 2007 maj - juni

Nyheter rally 2007 mars - april

Nyheter rally 2007 januari - februari

Nyheter rally 2006 november - december

Nyheter rally 2006 från april - oktober

Nyheter Rally 2006 till och med mars