Tsugio Matsuda är mästare i årets Formula Nippon. Wirdheim slutar nia

Davide Rigon är klar mästare i Formula 3000 Euroseries med en tävling kvar.

Björn Wirdheim slutade sjua när Formula Nippon körde på Motegi

Martin Kudzak kör Euroseries 3000 på Monza i helgen.

Björn Wirdheim bröt i Formula Nippon på Sugo.

Marcus Ericsson är klar mästare i brittiska Formula BMW.

Dubbelseger för Marcus Ericsson i Formula BMW på Knockhill

Björn Wirdheim slutade på en åttonde plats när Formula Nippon körde på Fuji.

Marcus Ericsson dubbelsegrade när Formula BMW körde på Brands Hatch

Dubbla pole positions och en seger för Marcus Ericsson i Formula BMW.

Norbert Siedlers chansning gick hem när Formula Master körde sitt andra race på Anderstorp.

Danske Kasper Andersen segrade i Formel Masters lördagsheat på Anderstorp

Däckexplosion stoppade Alx Danielsson på Mugello

Ny chans för Alx Danielsson i F 3000 på Mugello

Mekanikerslarv kostade Alx Danielsson poäng på Magny Cours

Marcus Ericsson slutade tvåa och femma i Formula BMW på Donington

Björn Wirdheim slutade tvåa i Formula Nippon på Suzuka

Den nionde och sista deltävlingen i årets Formula Nippon kördes i dag på japanska Suzuka.  Satoshi Motoyama tog hem segern i det avslutande racet men han var mycket hårt uppvaktad av tyske André Lotterer. Det var även en tuff kamp över mållinjen efter de 51 varv som kördes mellan brasilianaren Joao Paulo Lima de Oliveira som var en knapp tiondel före Tsugio Matsuda när målflaggan föll. Tony Kanaan gjorde ett inhopp i serien och körde in på en sjätte plats. Björn Wirdheim slutade på en nionde plats i racet men får ändå en poäng då Tony Kanaan körde utom mästerskapet och får alltså inga poäng.

Genom sin fjärde plats, och fem poäng, så gick mästerskapet till Tsugio Matsuda men en poängs marginal till fransmannen Benoit Treluyer som försvann ur racet med 19 varv kvar efter en närkontakt med sin landsman Loic Duval. Björn Wirdheim tappade en placering och slutar nia i årets serie.

Resultat och tabell: Formula Nippon

Italienaren Davide Rigon har säkrat titeln i Euroseries 3000´med en tävling kvar att köra. Brasilianaren Diego Nunes följd av sin landsman Luiz Razia. Trots att Alx Danielsson inte kört de tre senaste deltävlingarna å håller han fortfarande fjärde platsen i sammandraget. Svenske Martin Kudzak gjorde ett inhopp senast i serien och blev fyra i det inledande racet vilket gav honom fem mästerskapspoäng.

Tabell Euroseries 3000

Den näst sista deltävlingen för Formula Nippon kördes på Motegi i Japan med seger för japanen Takashi Kogure som var över 10 sekunder före fransmannen Loic Duval över mållinjen. Trea i racet blev Benoit Treluyer från Frankrike. Björn Wirdheim startade racet från den nionde startrutan och lyckades att ta sig upp två placeringar till en sjunde plats i mål och två nya poäng. Dock innebar dessa poäng inget avancemang i tabellen där Björn är fortsatt åtta.

Årets utropstecken i Porsche Carerra Cup Scandinavia, 18-årige Martin Kudzak, kör en av toppstallet G-Tecs bilar i Euro 3000 på Monzabanan nu till helgen 19-21 Oktober.
Kudzak har tidigare i sin karriär under sin debutsäsong i Formula Ford 2005 blivit femma i världsfinalen på Brands Hatch. Han har även vunnit på Silverstone samt noterat flera pallplaceringar under säsongen 2006 i den nationella brittiska Formula 3 klassen.
- På Silverstone fanns det personer på plats från italienska Coloni Motorsport när jag vann förra året i F3. Coloni är involverade i Euro 3000 och den Lola F3 bil som jag tävlade med 2006 kördes tidigare i Colonis F3 team och vi har fortsättningsvis haft kontakt sedan dess, berättar Martin Kudzak om varför han har fått chansen till en styrning i Euro 3000.
- Jag blev riktigt glad av erbjudandet och ser fram emot att få köra en av G-Tecs bilar nu till helgen på Monza. G-Tec är en av seriens toppstall med flera segrar under säsongen och när de vann den senaste tävlingen på Belgiska Spa-Francorchamps banan hade de båda sina förare på pallen, avslutar Martin.

På Fredag börjar testerna och på Lördag körs kvalificeringen och första tävlingen. På Söndag körs den andra tävlingen.
Euro 3000 är en formelbilsserie som fart- och motormässigt ligger i nivå med GP2 som är serien Läs mer på www.euroseries3000.com.

Den sjunde deltävlingen i Formula Nippon kördes på Sugo banan med japanen Takashi Kogure i pole position. När starten gick var det strålande väder med 32 grader i solen och en temperatur i asfalten på hela 47 grader. Luftfuktigheten var hög vilket innebar att det var riktigt hett i bilarna.

När de 21 startande bilarna gav sig i väg i starten blev det trångt i kampen om positionerna. Björn Wirdheim startade från den 18: e startrutan och gjorde en attack på Seiji Ara på insidan i den första kurvan vilket resulterade i att de båda bilarna kolliderade och blev stående på banan och båda tvingades att bryta.

Racet vanns av Takashi Kogure före tabelledande Benoit Treluyer och Loic Duval.

Från början var det meningen att man skulle köra 20 heat i det Brittiska Mästerskapet för Formula BMW men arrangören har beslutat att ställa in den sista tävlingshelgen vilket innebär att Marcus Ericsson från Kumla kunde fira sin 17 årsdag i helgen som Mästare redan under sitt första år som racingförare i en formelbilsklass.

Genom sin formidabla insats på Knockhill i helgen som gick så har Marcus kört in totalt 676 poäng under säsongen mot närmste konkurrents, tjecken Josef Kral, som kan summera 636 poäng. Marcus har segrat i sju av de totalt 18 heat som körts och blev därmed också den segerrikaste föraren i årets serie.

Under finalhelgen gav Marcus inte någon av sina konkurrenter en chans att rubba honom från tronen. Redan under de två tidskval som föregick finalracen så slog Marcus knock out på alla genom att vara snabbast och fick därmed starta båda heaten från pole position.

I det inledande heatet stack Marcus i från hela fältet i starten och skapade en lucka. Safety Car kom ut på banan efter en olycka och samlade i hop fältet men Marcus visade åter prov på sin skicklighet när han enkelt drog i väg vid återstarten och segrade med en marginal på nästan sju sekunder. Marcus inte bara vann heatet utan han krossade också det gällande banrekordet genom att notera en varvtid på 52,124 sekunder.

När det så var dags för det sista heatet för säsongen så gjorde Marcus sin absolut bästa start under hela säsongen och kontrollerade racet från start till mål för att därmed också säkra Mästerskapstiteln.

Noterbart är också att Marcus är Rookie i klassen och har fightats i toppen med förare som har en säsong bakom sig i Formula BMW vilket gör hans prestation än större.

- Det var en underbar känsla. Hela helgen har varit perfekt och teamet har gjort ett fantastiskt jobb med både bil och taktik. Jag kände stor press på mig och visste att jag inte fick göra ett enda misstag så jag koncentrerade mig till 100 procent trots att jag var i ledning hela tiden i bada racen. När vi beslutade oss för att köra serien så hade jag som målsättning att vara med och fightas om rookie titeln men när jag så tog en seger direkt under första tävlingshelgen och kände att farten fanns där för att också kunna vinna race så höjdes målsättningen men att vinna totalt kunde jag knappt drömma om. Just nu är jag så lycklig så jag har inga ord för det, jublar Marcus Ericsson som haft support och stöd av bland annat Kenny Bräck under hela säsongen.

Tabell: Formula BMW Brittiska Mästerskapet

Unge Marcus Ericsson fortsätter att imponera i brittiska Formula BMW. denna helg, på sin födelsedag,  så tog han segern i det inledande heatet med en marginal på 6,795 sekunder till engelsmannen Jonathan Legris. I heat två så upprepade Marcus segern och var nu 5,513 sekunder före Henry Surtees över mållinjen.

Marcus har nu kört in 676 poäng och leder mästerskapet med en marginal på 40 poäng till tjecken Josef Kral inför den sista deltävlingen som körs på Thruxton den 13 - 14 oktober

Tabell: Formula BMW Brittiska Mästerskapet

Den sjätte deltävlingen i årets Formula Nippon kördes på Fuji. Det var över 30 grader varmt och en temperatur i asfalten på nästan 50 grader. Tyske André Lotterer tog sin första seger i serien efter en mycket stark avslutning och han följdes i mål av fransmännen Benoit Treluyer och Loic Duval. Björn Wirdheim körde upp sig till en åttonde plats i mål och tog därmed en poäng i mästerskapet där han ligger på en åttonde plats inför de tre avslutande tävlingarna.

Mästerskapsledande Tsugio Matsuda blev för första gången i år utan poäng varför det tätnade i tabellen.

Marcus Ericsson fortsätter att imponera i Brittiska Mästerskapet för Formula BMW. I helgen kördes två heat på Brands Hatch med Marcus i pole position i båda racen.

Marcus tog sedan en klar seger i det inledande heatet då han var hela 6,2 sekunder före Henry Arundel över mållinjen. Tabelledande Josef Kral slutade på en tionde plats.

I det andra heatet upprepade Marcus sin bedrift från heat ett och var åter först över mållinjen tre sekunder före Kral medan Arundel tog hand om tredje platsen.

I och med såväl kvalsegrar som dubbelsegern så är Marcus nu i topp i den sammanlagda tabellen följd av Arundel och Kral.

Heat 13 och 14 i Brittiska Formula BMW kördes på Snetterton i helgen. Svenske 16 åringen Marcus Ericsson från Kumla visade åter prov på sin stora talang som racingförare. Redan i kvalen slog han till och tog pole position i båda racen.

I det inledande heatet tog tjecken Josef Kral starten men missade strax efter i en inbromsning så att Marcus Ericsson kunde smita förbi och hålla undan till seger före Kral.

- Min start var dålig men jag fick snabbt upp farten igen och när Kral missade i första kurvan så kunde jag enkelt smita om och vinna, sa en nöjd Marcus Ericsson efter sin tredje seger i serien.

Kral körde sedan hem heat 14 för säsongen före engelsmannen Henry Arundel och finnen Valle Mäkelä. Marcus Ericsson slutade på en 12: e plats efter att ha fått problem med kopplingen. Segern var Krals sjätte under året och han gick också upp i sammanlagd ledning. Marcus tappade sin totalledning och föll till en tredje plats i mästerskapet men leder överlägset rookie mästerskapet.

- Det känns bedrövligt att förlora ledningen i mästerskapet på grund av ett tekniskt fel men det är inget att göra åt utan bara komma igen, sa en besviken Marcus efter heatet.

Det blev blandat väder under helgens andra race för Formula Master med både sol och regn, vilket gjorde att det blev svåra däcksval och bitvis väldigt halt på banan.
Man vände på de åtta första från gårdagens race till startuppställningen för idag vilket innebar att gårdagens vinnare Kasper Andersen startade åtta och Tor Graves startade i pole position. Graves tog hand om ledningen före Pierre Ragues och Rodolfo Avila. Redan på första varvet snurrade tre bilar av och en blev stående på startrakan vilket ledde till att safety car fick gå ut medan man fick bort bilarna. Efter fyra varv släpptes fältet igen. Efter sex varv snurrade Kasper Andersen av och när han skulle vända bilen fastnade han på kerbsen på andra sidan banan men kom loss till slut och kunde ta sig till depån där han bytte till slicks och tog upp jakten på nytt. Loppet fortsatte med en del regnskurar och flera bilar snurrade av. Tor Graves behöll ledningen i femton varv innan det var dags för honom att snurra av. En som lyckades väldigt bra under dessa förhållandena var Norbert Siedler från Australien som från en 23:e plats tog sig hela vägen upp till ledningen och vann racet före Oliver Campos Hull och Johnny Cecotto Jr. Siedler var den ende i startfältet som inledde racet på slicks så när banan började torkade upp var han avsevärt snabbare än det övriga fältet som också tvingades in för däcksbyte. Kasper Andersen slutade till slut på en fjortonde plats.

Resultat och tabell: Formula Master

Kasper Andersen fick en kanonstart från sin fjärde startruta och kom iväg som tvåa precis bakom pole position föraren Marco Bonanomi när Formula Master inledde sin tävlingshelg med det första racet på en regnblöt banan. Trea genom första kurvan var Frankie Provenzano. Provenzano fick dock problem efter tre varv och tvingades in i depån och tappade många placeringar, ny trea var nu Jerome D'Ambrosio. Med sju varv kvar tog sig Kasper Andersen förbi Bonanomi upp i ledningen och varvet efter körde Bonanomi in i depån och bröt loppet. I mål blev det en dansk seger genom Kasper Andersen före Jerome D'Ambrosio och trea blev Pablo Sanchez Lopez.

- Det var ett härligt race där jag nu tog min andra seger. I inledningen blev jag fast bakom Bonanomi och ville inte chansa med den regnhalka som fanns på banan. Bonanomi gjorde ett misstag mot slutet av racet och kunde ganska enkelt ta mig förbi för att sedan dra i från. Nu blir det en tuff dag i morgon när jag får starta från ruta åtta efter min seger i dag, sa en jublande glad Kasper Andersen på presskonferensen efter racet.

Resultat och tabell: Formula Master

Italienaren Luca Persiani, som tidigare kört Formel Renault och som körde Formel 3 förra året, noterade varvtiden 1.29.216 på en fuktig och halkig bana i det andra testpasset för dagen för Formula Master vid WTCC tävlingen på Anderstorp. Det var i slutet av passet som det blev ganska torrt i idealspåret som han noterade varvtiden. Det första passet bjöd på en riktigt blöt bana.

Tider fri träning Formula Master Anderstorp

Heat 11 och 12 i årets Brittiska mästerskap för Formula BMW kördes i helgen på Donington Park med svenska talangen Marcus Ericsson på startlinjen.

Vid senaste tävlingen som kördes på Oulton Park hade Marcus en del problem i samband med starterna och har därför lagt ner en hel del tid på att träna på hela startproceduren inför denna helg. När kvalet kördes var det torrt och fin och Marcus kvalade in som femma till det första heatet vilket var ett bra resultat med tanke på att det var första gången han körde på banan. I det andra kvalet så kände han sig mer hemmastadd och knep också pole position med en marginal på tre tiondels sekund.

När det sedan var dags för tävling dagen efter så regnade det mycket kraftigt och starten blev uppskjuten hela fyra timmar. Väl i gång på blötan så gjorde Marcus ett bra race där han flaggades av som tvåa.

- I dag var det svårt. Först hade jag laddat upp mentalt men starten blev uppskjuten och det var bara att sitta i trailern och vänta och försöka hålla fokus uppe inför det första heatet. Jag fick också en bra start och lyckades att ta mig upp till en andra plats. Chansen till seger var dock omöjlig då Legris var hela fem sekunder före när jag kom upp som tvåa med bara ett varv kvar att köra. resultatet var däremot riktigt bra då jag hade mina huvudkonkurrenter bakom mig, berättade Marcus om racet.

När det var dags för heat två hade banan torkat upp och hela startfältet körde ut på slicks för att konstatera att det började regna lätt precis när man formerade sig på gridden. Marcus gjorde åter en bra start och var i ledning genom de första kurvorna. Dock gjorde han ett misstag på banans bakre parti och körde av.

- Den kurvan som leder ut på bakre raksträckan är svår även när banan är torr och med kalla slicks på en fuktig bana så körde jag lite för brett och de bakom mig kunde ta in det försprång jag hade vilket gjorde att jag tvingades att ta in snäv insideslinje i chikanen för att försvara min position. Banan var dock riktigt hal där och jag körde av, kommenterar Marcus som kom upp på banan igen som nionde bil och lyckades därefter att köra upp sig fyra platser för att flaggas av som femma i heatet när racet flaggades av på varv 11 på grund av att regnet ökade markant. Marcus toppar fortfarande mästerskapstabellen med 427 inkörda poäng före Henry Arundel som är fem poäng bakom.

Nästa tävling körs på Snetterton om två veckor.

07 07 08: Björn Wirdheim slutade tvåa i Formula Nippon på Suzuka

 

Björn Wirdheim körde den femte deltävlingen i Formula Nippon i dag på Suzuka banan i Japan och det blev en klar framgång för Björn när han flaggades av som andra bil i mål efter segrande japanen  Satoshi Motoyama.

Efter tester och kval  beslutade Björn och teamet att köra hela racet utan att gå i depå för bränsle och nya däck trots hög värme och luftfuktighet.

- Racet fick en dramatisk start då min koppling plötsligt inte ville fungera men efter ett par kurvor så kom funktionen tillbaks och då var jag på en nionde plats. Jag tog position bakom Satoshi Motoyama och vi var hårt uppvaktade från fältet bakom. Heatet blev rödflaggat efter att fransmannen Benoit Treluyer kraschat kraftigt.

Efter 20 minuter blev det återstart och när bilarna sedan gick in för tankning och däcksbyte så kunde Motoyama ta hand om ledningen före mig och dessa positioner behöll vi in i mål. I efterhand så konstaterade vi också att detta var helt rätt strategi så nu känns det riktigt bra efter att vi arbetat mycket hårt med att få ordning på bil och strategi så i dag är jag optimistisk inför fortsättningen berättar Björn som avancerade till en sjätte plats i tabellen med fyra race kvar att avverka.

Formelbilsnyheter från juli - 2007

Formelbilsnyheter från april - juli 2007

Formelbilsnyheter från mars - 2007

Formelbilsnyheter från januari - februari 2007

Formelnyheter från april 2006